2023年中国飞机租赁商“三分天下有其一”

2023年对于全球飞机租赁商来说，无疑是一个拨云见日、迎来新机遇的年份。过去三年受新冠疫情的影响，大部分航司都经历了大规模亏损，不得不依靠政府的纾困贷款维持经营，所以优化资产负债表、降低债务水平便成为了航司恢复盈利后的首要工作。

而以租赁方式引进飞机对资金规模要求更低，是航司面临现金流压力时的更优选择。与此同时，受供应链危机、高利率环境、劳动力短缺还有俄乌冲突等因素的影响，飞机制造商2023年的交付面临瓶颈，导致现有飞机资产升值，租金上涨。这些因素都为飞机租赁行业提供了良好的发展环境和机会。

 

截止2023年底，飞机租赁在全球航空运营市场中的渗透率按机队规模计算为51.3%，按飞机资产价值计算为55.9%。

 

根据Cirium的数据，2023年全球飞机租赁商的机队规模（包括自有飞机和代管飞机）为14405架，机队价值4028亿美元。其中客机13622架，较2022年增加1922架，价值3801亿美元；货机783架，价值227亿美元。

 

中资飞机租赁公司在推动全球飞机租赁市场发展中扮演着举足轻重的角色。按管理机队规模排名的全球前十大飞机租赁商中，中国有Avolon（海航集团旗下，注册地为爱尔兰）、工银租赁和中银航空租赁共3家公司上榜。

根据Cirium的数据，这3家租赁公司飞机资产价值539亿美元，约占全球前十大飞机租赁商机队价值的26.5%；管理机队规模为1574架，约占全球前十大飞机租赁商机队规模的24.7%；飞机订单760架，约占全球前十大飞机租赁商飞机订单总数的40.4%。

 

根据Cirium的数据，按照飞机资产价值排名的全球前30大飞机租赁商，其机队规模为10174架，占全球租赁机队规模的70.6%；资产价值为3163亿美元，占全球租赁机队价值的78.5%。

其中，中资飞机租赁公司占11席，分别是：Avolon、中银航空租赁、工银金租、交银金租、国银金租、东航租赁、中航租赁、招银金租、南航租赁、中国飞机租赁、建信金租。

 

截至2023年底，这11家中资飞机租赁公司的机队规模达3244架，约占全球前30大飞机租赁商机队规模的31.9%；飞机订单1351架，约占全球前30大飞机租赁商飞机订单总数（2610架）的51.8%；飞机资产总值超过1100亿美元，约占全球前30大飞机租赁商机队价值的35.1%。和2022年相比，2023年中资飞机租赁商无论是在机队规模、订单数量还是机队价值上，都展现出了更加强势的国际竞争力。