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   协会简介

融资租赁业务是改革开放后,原国家副主席荣毅仁先生为引进外商投资、发展服务贸易、支持国内企业技术改造,在1981年倡导引进的。目前,中国外商投资企业协会租赁业工作委员会已成为外商投资租赁企业自主管理、企业踊跃参与的融资租赁行业性自律组织。


   理事会组成

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会 长:

 融泽(上海)融资租赁有限公司

副会长:

 诚通融资租赁有限公司  

 中建投租赁股份有限公司

 中集融资租赁有限公司

 广州越秀融资租赁有限公司

 狮桥融资租赁(中国)有限公司

 基石国际融资租赁有限公司

 国药控股(中国)融资租赁有限公司

 厦门星原融资租赁有限公司

 鑫桥联合融资租赁有限公司

 约翰迪尔融资租赁有限公司

 华科融资租赁有限公司

 中联重科融资租赁(中国)有限公司

 西门子财务租赁有限公司

 聚信国际融资租赁股份有限公司

理 事:

 华电融资租赁有限公司

 中恒国际租赁有限公司

 中国康富国际租赁股份有限公司

 厦门海翼融资租赁有限公司

 法兴(上海)融资租赁有限公司

 日立租赁(中国)有限公司

 宏泰国际融资租赁(天津)有限公司

 卡特彼勒(中国)融资租赁有限公司

 重庆银海融资租赁有限公司

 融世华融资租赁有限公司

 万向租赁有限公司

 中关村科技租赁股份有限公司

 厦门百应融资租赁有限责任公司

 金美融资租赁有限公司

 天津泰达租赁有限公司

 华鲁国际融资租赁有限公司

 成都工投融资租赁有限公司

 中林融资租赁有限公司

 厦门弘信博格融资租赁有限公司

 道生国际融资租赁有限公司

 君信融资租赁(上海)有限公司

 宁波金通融资租赁有限公司

 实华国际租赁有限公司

 国泰租赁有限公司

 北京京城国际融资租赁有限公司

 华润融资租赁有限公司

 医学之星(上海)租赁有限公司

 德益齐融资租赁(中国)有限公司

 立根融资租赁有限公司

 海尔融资租赁股份有限公司

 中交雄安融资租赁有限公司

 上汽通用融资租赁有限公司

 华宝都鼎融资租赁(上海)有限公司

 科学城(广州)融资租赁有限公司

 华潍融资租赁(上海)有限公司

 中鼎泰成(天津)融资租赁有限公司

万钧:运用金融科技提升现代物流业能级

狮桥集团创始人、董事长兼CEO万钧应邀出席年会,并就运用金融科技提升现代物流业能级发表主旨演讲。

物流是一个国家经济的血脉。2018年,中国的物流总费用约为1.96万亿美元,美国是1.74万亿美元,但中国的人均物流费用约为美国人均物流费用的四分之一。我国的物流市场整体而言是大而不强,效率仍然是核心需要解决的问题,在大宗、专线等领域本身的效率还很低,金融服务的覆盖率也不足,不管在广度还是深度上,融资租赁在物流领域拥有很大的发展潜力和空间。

一、狮桥定位


狮桥集团专注于商用车领域的服务,针对行业痛点为商用车车主提供全周期解决方案。狮桥将商用车的全生命周期分成了卖、用、养、转四个核心环节,将购车、用车、车后服务等环节打通协同、全方位覆盖,为商用车司机提供各方面的服务与支持。

卖--以融资租赁形式,通过大数据风控体系和移动互联技术,为更多需要购买商用车设备的司机提供金融支持;

用--运营服务,司机获客能力不足,运营过程中风险较大,通过搭建平台,结合供应链金融、整车运输,优化车队管理能力,提升效率与安全;

养--车后服务,当商用车运营过程中需要燃油、保险等服务时,狮桥可以非常及时的为司机提供金融服务,增加金融可及性,最大化经济产出;

转--二手商用车检测、估值服务,通过建立二手商用车检测、估值、拍卖平台,结合市场供需,出具严格的、可担保的车况检测报告,促进二手交易,快速释放二手商用车价值,增加市场的流动性。

二、金融赋能

2018年中国公路货运大约有3万亿元左右的规模,狮桥集团从一电两快标准化业务切入,致力于干线物流市场,为客户提供的一系列衍生金融服务,如供应链金融、运费金融、运费保理等,能更好的增加客户粘性,同时提升服务效率。

商用车市场中,卡车市场每年有300多万台的销售量,重卡的销售量大约为110万台。相比乘用车的一次性融资租赁,商用车全生命周期均需要金融服务的支撑。融资租赁仅占商用车全生命周期中很小的一部分,在新车租赁完成进入物流市场之后,配合各种衍生金融服务,一台卡车全生命周期的加总价值能达到约600万元,远远超出乘用车可创造的价值。结合商用车的生命周期,根据客户需求提供定制化服务,创造了就业,解决了小微业主的后顾之忧,为物流业发展注入了活力和动能。

三、科技助力

狮桥集团借助科技手段,建立了一个综合的服务运管平台——狮桥运力,利用“物流+IT+金融核心能力”,打造千亿级综合化整车科技物流平台。这一大规模、全服务的整车科技物流平台,将商用车以私有化为基础,按照公司化管理,从一个分散低质量的小的运力,到一个平台化的有组织的运力。

狮桥运力基于整车运营场景深度定制的运营过程化管控机制,和基于大数据挖掘产生的智能路由、智能定价和智能调度算法,涵盖招投标、智能定价、自动调度、甩挂作业、帮找竞价、燃油管理、时效跟单、优惠券、积分商城、下游自动化结算、财务业务一体化等功能,并结合人脸识别、移动跟单、停车/闲置预警、无任务报警、即时分油、路由规划等场景管控手段,深度追踪各个业务环节和相关数据,提高运营质量。

比如,当车辆接到运输任务之后,通过数据库以及平台做出综合的路线规划,能为整趟运输节省出很多燃油费、高速费等成本;车辆行驶过程中,狮桥的系统会提供给司机一条清晰的路线方案,司机如果打哈欠、离前车过近、偏离路线等均有实时监控,会被提醒警告进而达到预警作用,这得益于前侧方盲区雷达、人脸识别驾驶行为监控、车辆偏移预警等智能设备,通过这些智能设备对车辆的运营控制,管理车辆按照规划路径行驶,保障车辆行驶的安全性,进一步降低运营风险,做到对车辆的远程控制。

四、回归本源,不忘初心

融资租赁这个词拆开来看,一个是融资,一个是租赁,租赁是主语,融资是定语,租赁才是行业的根、才是行业的本。这些年来,大家“融资”做得多了,可能经常忘了“租赁”初心。融资租赁企业应当将更多的精力放在标的物上,如果我们所经营的资产都是真正的、可转让的有形资产,是具有租赁标的物核心价值的资产,此类业务本身的风险是可控的,外部负效应也非常小,更不会对金融系统产生系统性的风险。

狮桥业务体系的核心是零售金融,目前已服务了20万卡车司机,其中9成以上是农民,中西部贫困地区占比近7成。即便是这种零售分散的资产,我们依然非常好的控制了风险,核心就是因为我们有资产的支撑,深入行业和场景把运营和服务做扎实。希望有更多的同行深耕融资租赁的细分行业,集中自身的优势资源,在细分市场里沿着租赁做延伸服务,不仅能让企业获得更多收益,更能够增加客户粘性,提升自己的核心竞争能力。

融资租赁公司深耕垂直细分领域需要做好几个准备:

1.一开始一定会吃亏,因为此类业务需要大量的数据和经验积累,需要大量的真实客群和案例来做模型,来把资产标准化。这个过程很痛苦,但没有捷径,如果没有思想准备最好不要介入。

2.任何一个行业想要做精做好都不会是轻松的,此类业务要服务各种各样的客户群体,解决他们各种各样的个性化需求,是一份非常辛苦也非常有意义的工作。

3.这类业务非常重要的核心投入就是科技和IT的投入,狮桥每年在技术上投资上亿元,IT团队目前已超过300人,这样才能支持我们所有业务的线上操作和高效运营。

编辑整理:中国外资租赁委员会  崔  娇




发布时间:

2020-01-13

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来源:秘书处
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