分论坛一：银行系租赁公司现状及发展趋势

主 持 人：中国外商投资企业协会租赁业工作委员会常务副会长屈延凯

开篇演讲：国银租赁有限公司总裁：于顺明先生

对话嘉宾：国银金融租赁有限公司总裁：于顺明先生

      工银金融租赁有限公司常务副总裁：闫峻先生

      民生金融租赁股份有限公司首席分析师：赵小川先生

      苏皇租赁（中国）有限公司董事长：钱裕清先生

      法兴（上海）融资租赁有限公司董事总经理：Jone Rees先生

      招银金融租赁有限公司总裁助理：娄怡女士

 

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主持人：第一个论坛是银行系分论坛，我们的目的是加强不同类型融资租赁公司之间的交流与合作，总的方向就是说银行系融资租赁公司的发展现状、存在哪些问题和未来发展趋势。

我们知道国银租赁其前身是深圳金融租赁，是最早成立的金融融资租赁公司之一，为中国融资租赁业的发展做出了很大的贡献，目前是国内注册资金最大的、国开行绝对控股的金融租赁公司。现在请国银金融租赁有限公司总裁于顺明先生就银行系金融租赁构思的市场定位和发展战略、发展趋势做开篇演讲！

于顺明：尊敬的各位嘉宾、各位女士们、先生们，大家下午好！

很高兴参加这次年会，首先我代表国银金融租赁有限公司对大会赋予我们公司“2010年中国最有影响力融资租赁公司”的称号表示感谢，同时祝大会成功！

这几年随着我国金融事业的改革和发展，具有银行股东背景的金融租赁公司纷纷涌现，给沉寂多年的金融租赁带来了生机，标志着我国金融租赁行业进入了一个新的发展的时期。下面我就围绕银行系租赁公司的现状和发展趋势谈一点自己的体会和认识。

第一点，关于银行系租赁公司的现状。

银行系租赁公司是附属于母行的金融公司，服务于母行的准入业务，为了更好为客户提供多样化的综合金融服务而建立的租赁平台。事实上，在改革开放初期，我国的许多国有商业银行已经在经营的框架下尝试着开展了金融租赁业务，只是规模小，没有成体系。07年初银监会对此办法进行了修订，重新允许商业银行进入金融租赁行业，为其奠定了良好的监管基础。之后一大批金融机构相继筹建了金融租赁公司，目前银行系的租赁机构已达17家，截止到今年三季度注册资金414亿元，资产规模超过270亿元。银行系公司的成立显著地提升了我国金融租赁业的市场定位和影响力。通过两年多的实践，银行系租赁公司已经成为融资租赁业规模快速增长、交易结构创新和发展的主导力量，推动了我国租赁业的发展，在服务国家经济结构调整和经济发展方式转变等方面发挥着越来越重要的作用。

对于银行系租赁公司的现状，由于我缺乏系统的调研和深入的研究，所以做不出整体的、比较准确的评价。那么根据银行业协会等有关机构的研究资料，结合我本身的一些体会。我总的感觉是银行系租赁公司虽然成立时间不是很长，但是发展势头迅猛、业务覆盖面广、经营效益意义显著。与其他租赁公司相比，银行系租赁公司有共同的优势，主要体现在两个方面。

第一个方面，注册资本较大、资本充足率较高、抵御风险较强，随着业务的开张，各个公司表现了进一步增资的愿望和行动。这一行动为租赁业的发展、为租赁业务的持续健康、大规模的规模提供了资金的支持。

第二个方面，依托母行在融资、信息、管理、客户网络资源等方面的优势开展业务，服务对象大多定位于大型高端的客户，并且主要集中在航空、船舶、基础设施、IT产业和中小企业的设备租赁等方面。由于各个公司成立的时间都不长，经营理念和战略定位不尽相同，从资本、资产收入、利润这些规模指标以及回报率、资本充足率等指标分析，各个公司之间存在着一定的差距。预示了银行系租赁公司未来发展会出现差异化战略，同时在业务规模上也有差异。

总的来讲，银行系租赁公司的业务特点还没有完整地体现出来，主要表现在经营性租赁业务占重偏小，融资性占比重过大。而且在融资性租赁业务中以回购、回租的占比部分偏大，业务发展不平衡，结构不尽合理。由于经营性租赁更能体现租赁的特点，更注重对资产风险和价值的管理，因此加快业务创新和业务结构的调整才能保证租赁业的可持续发展。

当前，银行系租赁公司普遍面临着一些行业共性的问题，归纳起来主要有以下三个方面。

1.融资渠道较窄、融资方式单一。租赁公司融资渠道主要向银行贷款等方式，高度依靠银行信贷，缺乏长期、稳定、低成本的资金来源，使得租赁与信贷产品相比缺乏突出的竞争实力。

2.同业竞争日益激烈，业务同质现象明显。随着租赁公司队伍不断扩大，同业竞争现象必然日趋激烈。当前国内从事融资租赁公司业务同质现象突出，银行系的公司大多集中在航空航运、钢铁、交通运输等行业，客户主要集中在大的高端客户，尚未形成各自的主流业务和品牌产品。

3.外部环境仍然有待进一步改善。主要包括监管、税收、结算、设备引进审批等等方面，由于时间关系不再介绍。总的来说，国家政策在结算、外汇、融资、设备引进等政策方面尚未形成公开竞争的政策环境，这个方面相关的研究文章也很多。

第二点，关于银行系租赁发展的趋势。

作为银行体系重要补充的金融租赁业务，要获得健康、快速、可持续发展高度依赖于良好的宏观经济发展环境，更多的政策支持，尤其是税收方面的政策支持是必不可少的。当前我国金融租赁业面临着改善的发展环境。

一是宏观经济环境相对有利，虽然受国际金融危机的影响，我国经济增长出现回落，但在国家促进经济政策推动下，我国经济在较长一段时间内仍将保持较高的增长速度。固定资产投资总额仍将保持较高的水平，制造业继续保持较快的发展势头，基层产业大规模增长，传统规模改造和结构升级加快，使得企业的设备投资需求旺盛。同时因为我国租赁业的渗透率处于低水平的基础上，我国金融租赁行业具有广阔的发展空间。

二是国家有关部门加强对金融租赁面临的法律、监管、税收等方面政策的研究，制度环境日益成熟。

三是金融租赁业经过前几年的整顿，市场规范性大大增强，逐步形成了有利于租赁业快速发展的市场竞争环境。

挑战与机遇并存。在金融环境日益改善的同时，金融租赁业未来发展依然面临产品和业务模式单一、融资渠道和融资方式受限、业务同质化现象突出、专业人才短缺以及行业法律法规亟待修订的问题。经过最近几年的发展，社会认知度逐步的提升，在银行银根谨慎的情况下对此需求势必增大。在一些方面我们具有独到的优势，与银行信贷发债券、发股票方式相比，我们具有筹资少、手续简便等优势。同时融资租赁是我国引进外资、输出设备的一种有效途径，对于促进国产设备出口具有重要的作用。因此融资租赁业在我国的发展前景非常看好。银行系作为这个行业的主力军担负着国家的重任，在银行信贷支撑的金融形势下可以预见银行系租赁公司在未来十二五期间将继续保持快速发展的势头，具体业务分布可能会体现两大领域。

1.继续服务母行、信贷主流业务，配合实施母行的发展战略，在制造、能源、节能、交通、服务业等领域实现融资租赁新的突破。

2.配合国家走出去发展战略，实现商品向生产、资本输出的转变，希望更加有效、多样化的使用外汇手段，在全球范围内实现产业结构化的调整。金融租赁是推行这一战略转变有利手段，各个公司将以母行加强整体协同，建立境内外相结合的融资体系。

第三点，加强协同合作，实现银行系租赁公司的良性发展。

金融租赁前景广阔、市场巨大，我们在这个领域为母行、为国家做一点贡献，感到万分容幸。为了确保银行系租赁公司的健康发展，借此机会提一些建议。

1.尽快建立沟通协调机制、实现信息资源共享，有效开展同行合作，避免恶性竞争。

2.市场竞争与开拓创新的关系，加强全面风险管理，在完善的风险管理框架下发展创新业务，提高效应。

3.共同努力加强与财税、监管、外汇和发改委相关单位的沟通协调，为我们这个行业快速发展营造良好的政策环境。

各位领导、各位来宾，展望未来，我们任重道远，让我们携起手来为金融租赁业的长期、持续、健康发展做出我们应有的贡献！谢谢大家！

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主持人：下面我们五位嘉宾各自就自己公司的实践和特点发表一些简短的介绍。  

闫俊：非常高兴有这个机会，所以在这里感谢我们的协会，尤其是感谢屈延凯在这个行业一直为这个行业做了很多的工作。我也看到石老师在台下，我们也是老朋友了，对我们做了大量的研究和方向性的工作。

刚才说到银行系的租赁公司发展战略，我想这不是一个新问题。我记得在07年的时候，我们刚刚开始启动筹备的时候，在07年初的时候不断思考这个问题。因为像工商银行虽然租赁公司搞了三年，我们对于海外租赁项目做一些安排和融资，对这个领域不是很陌生。当时我们确定了一个基本的发展战略，就叫做国际化、专业化和市场化。应该说这三化到今天看来对于我们公司来说还是具有重要的方向性的指导意义。

所谓国际化，就是租赁行业是不能孤立看来我们国家的租赁市场的。顺便说一下，发展我国的租赁市场和租赁业，这两个概念不一样。尤其是像我们很多业务在海外进行，这是两个概念。事实上我们这几年的国际化按照这个概念做的，海外业占了很大的比重，相信在未来占有比重更大。大家知道我们国家许多领域本身这个产业具有很强的国际化，像航空、航运等等。其实不光是我国，美国的船大量挂着也是这个方面旗。其实我觉得真正大的是挂着方面旗。所谓的专业是有所为和不为，市场化使得我们获得更多的活力。

 这个三化，我想只是结合我们公司自己的实际的发展战略，我想每个公司有自己的发展战略，工银的模式有自己的实际特点。所以我希望借助这个机会向各位同行学习他们的经验。

Jone Rees：我非常荣幸在这里参加租赁公司的讨论，也同样参与租赁公司厂商的租赁公司的讨论。

我想强调我们在这个商业市场当中我们法兴的一些做法，因为我们很大的亮点或者是卖点就是我们的客户主体是中国的中小企业。中国跟很多国家的情况类似，中国经济主体很大一部分由中小企业构成的，并不是说由跨国企业和特别多的中小企业构成的。

从社会租赁的方面来看，很多对于中国的实体经济有着重要的现实意义，可以为中国的企业提供资产、设备方面的租赁，帮助中国家族式的企业有很大的发展。虽然说我所在的这个公司是一家非常大的跨国国际银行，但是我们也从中国的中资银行或者是我们的母公司当中获得融资的资金来源。所以今天非常高兴有很多杰出优秀的融资租赁公司和银行机构一同探讨这个问题。

我们今天也听到了很多租赁公司和机构的代表的发言。我认为在今天上午很多发言当中，大家都提到了合作的理念，我觉得这个理念不仅在监管公司和租赁公司之间都非常值得倡导的。所以最后我想说作为一家很大的从事金融和融资租赁方面的银行来说，我们认为最大的一个挑战首先第一个就是教育方面。教育能够教育我们中国的中小企业，让他们理解，并且相信我们通过融资租赁的方式促进中小企业的发展。

对于这些中小企业来说，从传统的角度来讲他们在获得银行贷款方面比较的困难，或者是有时候得不到贷款，所以说融资租赁是一个很好的平台。谢谢大家！

赵小川：我们民生金融租赁股份有限公司的发展战略是“我们要做真租赁，而不是假银行”。我们走与银行差异化竞争的发展的道路，走效益挂帅、质量为先，而不是抢速度、拼规模发展速度的战略。用我们周巍总裁的话说，我们要走这种持续创新的发展道路，走健康发展、科学发展道路。稍微展开一点说，打一个形象比喻说，按照我们董事长的说的发展战略就是“3+X”战略，3即是飞机、船舶、商业物业，X是国家政策支持的各种方向。

我们要发展“3+X”中的3，即发展飞机、船舶、商业物业及大型设备和中小企业的合作。同时向今天的朋友特别推荐我们X里面的中小企业的板块。在这个板块里面，我们在这几年实践业务中跟国内的厂商、业务公司进行很好的合作，也已经在一些独立第三方的公司展开了非常好的合作，在座当中也有与我们公司合作的朋友。在这些年的合作里面，我们民生金融租赁以互助共赢的理念进行合作，我们把朋友的诉求作为第一位考虑开展我们的业务。

借助今天宝贵的机会，在此邀请各个类型的租赁公司的朋友到我们公司来，我们大家一起合作、共同发展、共同推动我们民生租赁业的发展。谢谢大家！

钱裕清：今天非常荣幸来到会场跟大家分享。刚才几个行业的前辈说到他们各自租赁公司的情况，我也想在这里分享一下我们在苏皇租赁这方面的业务发展经验。

我们银行已经有280年的历史，在中国我们有一个比较广的平台。包括我们有分行，我们有法瑞银行，我们有参股的公司，还有马上建立的证券公司。这个平台在一般的银行来说算是一个比较齐全的平台了。

在中国来说，我们已经是一个希望能够给客户提供全面的金融服务公司，这是我们的一个策略。我们非常重视租赁方面的业务，全球来说我们在航空、船舶等等方面一直有非常好的发展。不管在数量、交易量来说都是排在前列，尤其在飞机方面。有一阵子我们在全球拥有的飞机数目是非航空公司之外是最大的一个机构。但是这个方面来说，我们租赁方面是全球统一的，就是在飞机跟船舶方面。

反而在设备方面或者是企业租赁业务方面，融资租赁是我们一个主要的产品。它放在我们整个债务平台，甚至是我们整个银行的平台。我们整个平台里面，我在中国负责我们债务平台的。我们在中国也有一些其他债务，结构性融资。刚才说了我们也有一些参股，我们把主力放在整个平台里面，我们把它看成我们一个产品，然后希望它跟我们的其他平台混在一起提供一个更好服务的模式。

我们可以做到一些东西，比如说我们把这个主力加上一些提供保险的覆盖，然后我们也可以银团的方式可以做大，然后把它分销出去。这是一个模式。

还有一些情况，我们也做一些国内外币的租赁。通过这些租赁方面，也通过我们的交易平台，通过一些外汇的保值等等方面，我们把它包装起来，把这个风险平衡。我们把整个债务，甚至是银行的平台混在一起，向我们客户提供服务。

苏皇租赁是2006年底开业的，在监管等相关各个部门的指导下，我们也走创新的发展方向。也希望在中国租赁市场不断的发展的一个情况下，我们苏皇租赁能提供给大家各种各样的服务，同时尽我们的一份力量。谢谢大家！

娄怡：大家好！我简单介绍一下招银金融租赁有限公司发展的情况。

我们2010年的资产规模到现在为止超过了200亿，实现了效益、质量、规模、结构的和谐发展。招银租赁目前的结构是这样的，有飞机、船舶、设备、供应商，大概是这么几个架构形成的。

在今后未来的日子里，我们也将会更加专注于专业化的发展道路，建立自己的核心竞争力，最终走向专业化和差异化的发展道路。招银租赁将和在座的各位和各家公司一道在金融租赁的发展上做出更多的贡献，谢谢大家！

 

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主持人：好了，下面我们展开思想碰撞，我们给嘉宾提一些问题。我先问咱们闫俊先生，我听了您上周的一个精彩发言，他说没有什么最好不最好，就看适合不适合？然后他做了一个分类，这个分类是按经营方式做的分类。他说我们金融租赁公司有做融资的、有做投资的，还有做管理的、做优化的。金融租赁公司选择哪种模式要根据自己的情况。这个问题对我启发非常大，因为曾经有一位经济学家说过“经济方式决定一切”。我想就这个观点，我们请闫俊讲一些看法和解释？

闫俊：上周的发言有幸得到屈延凯先生的重视，我们共同用的一个名字叫租赁，实际我们做的事是不一样的事。比如我刚才听到两位的发言说，实际上他们的业务来说在银行里面，我理解是银行的一部分，所以你问他飞机租赁可能在法国和英国方面做的是不一样的事。银行在国外来说，像银行为中小企业的融资是很重要的手段，所以说这是不同的，比如说结构性融资。

还有刚才我们上周提到的比如在日本、德国有一些投行的团队，他们主要做投资性的项目。还有产业性的公司为客户安排交易、提供资产的管理也叫融资租赁。但是做的事差距非常大。比如说财务优化实际像会计师事务所，有没有这个会计公司并不重要，所以你跟它谈中小企业的租赁是没有关系的事。

我想这个里面决定的一个公司基本的模式，因为对我们银行租赁公司来说，你这个商业模式可以说决定着你的一切。你的内部的战略方向、组织架构、业务流程和业务制作办法跟你模式走的。你想拿着融资性的租赁公司模式管理办法管投资或者是优化型，你的业务不可能做好。所以我提到的观点就是首先你清楚自己的模式是什么？如果你一个大公司认为四种模式兼容一家公司里面，可能不同的模式下不同的管理文化不一样。另外，你不同的部门、不同的管理制度要控制它，这是一个比较复杂的问题。

主持人：我想他这个观点，我们觉得可能不同类型的租赁公司都可以借鉴，经营方式决定一切，决定你的文化、经营资本、企业架构。

于顺明：谈到国银租赁不得不提国家开发银行，它是1994年经国务院批准的，专门从事“两基一支”领域的中长期贷款，就是基础设施、基础产业和支柱产业，都是一些规模比较大、期限比较长、回报比较低的产业。当时也是基于这“两基一支”领域，因为商业银行不愿意介入，因为它流动性比较差，所以在这样的情况下才组建了国家开发银行。

经过16年的发展，现在规模将近四万亿的一个政策性银行，给中国的基础设施、基础产业和支柱产业的发展做出了巨大贡献。可以自豪地讲，在全国的高速公路、机场、城市基础设施里边，每个地方都体现了开发银行做出的巨大贡献。随着“两基一支”建设的逐步的深入，开发银行从08年转为商业银行，这有两个原因。

第一，这是一项职责，就是社会赋予的责任已经显得好像不是那么重要了。

另外，商业银行大举进入这个领域，这个领域已经完全放开了。

开发银行是一个债券型的银行，刚才屈老师讲了不接受存款，它主要是通过向银行发行金融债券来募集跟贷款期限相对比较匹配的中长期的融资。所以从融资成本来比的话，与真正的商业银行相比是不具有优势的，融资成本相对较高，所以说在信贷领域明显看出开发银行优势不是很强。

但是我们除了信贷以外，还有投资功能、租赁和债券功能。所以通过为客户提供投、债、租这么一个综合的服务品种来获取一些高端客户，特别是政府客户的认可。我们在谈这个金融租赁的时候往往把银行系的单独起来讲，银行系的租赁公司跟非银行系的租赁公司有什么不同呢？

从形式来看，我们追求规模、资产质量、高的回报。但是从它真正的内涵来讲有一个很大不同。尽管我们银行租赁公司是一个心照不宣的事情，因为除了自身发展做大做强以外，还要服务和服从于你的母行的主流业务。我想这是银行积极组建租赁公司的主要目的之一。甚至有时候我们做租赁的，在接受母行的一些旨意，在某些时候可能是低价进入。现在不少租赁公司已经采取银行信贷基准利率下滑的价格进入租赁领域，目的是什么呢？目的是我们抢占高端的客户，配套下游的银行信贷、存款等等。所以说银行系的租赁公司与一般性的租赁公司相比有一个很大不同，所以说我们作为银行系的租赁公司来讲是通过这个租赁平台来服务和服从于你母行的业务发展，追求整个你自己母行或者是集团企业里面的效益最大化。这是我们的区别。谢谢大家！

主持人：于总，我想问一下，国家开发银行的王大用曾经跟我们说过，找不接受存款的非金融机构的租赁公司是傍大款，然后说银行系的租赁公司应该找拐棍。现在租赁业的发展依赖于银行系的租赁公司为我们的政策环境做一些努力，我们把这个出售回租解决了，你们历来发债做得比较的成功。我想你们能不能联合我们一些租赁公司就对你们最熟悉的基础行业发债？而且我在会上也提到一个问题，我们卡特彼勒发展人民币中期票据，我想问一下我们国内的中期票据在开辟我们整个业界资金来源方面有什么样的优势。

于顺明：刚才讲到王大用同志，他是开发银行的老领导，已经作古了。讲到银行系租赁资金的来源问题，不光是开发银行的租赁公司，所有银行的租赁公司不光是像我们是控股公司，还有商业银行的全资子公司，不管你是领养的或者是亲生的，都不能从母行那里得到母乳。实际上，不管母行资本、势力多强，实际这些孩子们还是在市场上找奶粉吃，现在我们国银也在研究怎么样直接发债？我们已经给银监会报了45亿的规模，想借助发债渠道解决我们，特别是长期的，我们现在做租赁的一些基础设施做的时间很长，有些是八年，甚至是超过十年，通过银行倒腾的话时间很长。我们想发行三年到五年的公司债券，银监会正在批。

我不看好这个发债，现在没有做分析到底是什么价格。整个租赁业的发展，整个社会或者是机构的认知度并不是那么的强，业界也是刚刚起步，发行的情况如何，我们心里没有底。我们想把这一步走出去，也想在这个银行系租赁公司里面做第一个吃螃蟹的人，给大家探出路来。

闫俊：刚才提到王大用先生说的话，我想王老先生他说这个话有一定的合理性。但是我主要从资金的方面理解的，但是我想可以换一种角度想问题。实际上，我认为我们公司虽然资金规模不是很大，但是从市场活力、创新、机制方面来说都有很多地方存在一些闪光点。而且我特别希望他们做出更多有价值、有专业竞争力的东西。换句话说，资金的东西大家也知道整个生物链中是比较低端的东西。有钱，虽然财大气粗，实际是低端的东西。所以我刚才说厂商系的东西放到银行系的公司，希望外商系的租赁公司把这个东西做好了，也可能成为银行的发展主力。

赵小川：我们各家讲资金来源的问题，大家不要忘记了，你对怎么做租赁处在一个探索的阶段，我们不要忘记早期租赁公司出问题主要是在资金的问题上。所以从监管单位考虑，不可能不借助过去的教训，一开始试点的时候肯定在资金问题上采取慎重的态度，所以我是这么看目前我们遇到资金来源问题的。

我觉得这是在银监会对你重新放开了，我们银行处在起步阶段，这是一个特征，这是必然的一个开始。随着这个开始，监管当局在开展业务过程中发现你遇到的一些困难，包括我们自己发现的问题发现自己在资金上有困难。跟以前遇到的困难是不同的，所以我想水到渠成，金融租赁公司在资金来源的困难很快有解决的办法。包括大家议论的怎么完善金融体系、银租合作、信租合作、保租合作等等。我想这个问题应该不是很难解决的问题，这是我就两位嘉宾发言补充的看法。就是我们以科学、发展的眼光看问题。

第二个问题要找拐棍、傍大款的问题。我们应该认为这是一个优势互补的问题，不是谁找谁的问题，融资租赁的本质是以融物的形式实现融资的实际。一个融物，一个融资，谁在融资上有优势呢？银行，银行最大的优势是资金；谁在融物上有优势，就是厂商，因为产品是它的。所以我觉得不存在谁找我的问题，我们应该把两家的优势最佳组合起来。拿我们公司来说，包括其他的金融机构我们跟厂商进行的合作还是一个阶段性的产品。也就是说它有阶段性的特征，机构与厂商合作的话，机构很开心，厂商不一定很满意。因为我跟你合作，但是我背上了一个负债。这种合作模式，我的看法也是它在目前这种发展阶段，这是一个特定的产物。在银行租赁刚起步的时候与厂商是这样合作的，厂商在刚起步的阶段也接受这种合作的方式。再往下合作，恐怕要重新思考了。

真正的银行租赁公司跟厂商租赁公司最佳的合作方式应该是找到厂商租赁最大的优势，就是对租赁物的控制，对行业的专注的水平和能力。对市场了解和客户的了解贴近，对产品的服务、维修、保养、翻新有非常好的水平。尤其对租赁风险的控制，以及风险的化解，这些是银行租赁公司没有办法解决的。你们应该想怎么在这个方面找到金融租赁公司的合作办法，我们同样我们金融租赁公司也想着怎么样能够把厂商租赁最大的优势发挥出来，得到最好的效益。我们讲要做真租赁，这个愿望很容易实现了。我想借助这个机会欢迎各家厂商系的机构到我们民生租赁来，我们共同合作、一同探讨！谢谢！

主持人：下面有一个问题我想问两位外资银行的，我刚才提了一个问题。你们为什么不在中国设置金融租赁公司，是不是对金融租赁公司的监管有一些不同的看法？是不是不太适应你们的运作模式？

Jone Rees：从我们的角度来说，我们对目前的监管环境还是感觉很满意的。同时，随着我们业务不断增长和扩大，我们在风险控制方面有了很好的提高。

今天我发现一个非常有趣的现象就是今天的参与者是非常多元化，有各种各样的融资租赁公司和各种各样的银行租赁机构。我们有来自国银金融租赁代表提到了几百甚至是几千万的投资，还有苏皇租赁提到了在飞机租赁方面的一些不菲的业绩，对于我们公司来说在这个方面的数额是比较小，大概是一千万人民币，但是在风险控制方面都是做得差不多的。通过自身的创新，我们在风险控制方面做得还是很好的。

钱裕清：我谈谈我们自己的情况，这也不是历史遗留的问题。

我们建立租赁公司的时候，那时候还是河南银行。这个租赁对于银行来说是一个非常好的行业，我们觉得在中国可能有很好的潜力。05年的时候，外资租赁公司管理办法发布出来的时候，我们马上申请了。那个时候是一条路，还没有银监会的那个新办法，那个没有出来。那个时候我们抓紧时间申请了，06年我们已经开业了。那个时候也不是说我们选择哪一个方向的问题，那个时候我们是没有选择的，我们要抓紧把这个公司先开起来。这是一个情况。

如果你说两个监管机构，其实我这样看，我们有法人机构、法人银行、分行，已经在银监会的监管之下。运作方面，对我们来说没有太大的障碍。目前来说，我们也没有特意的要去改一些什么目前的现状。

主持人：外资银行在商务部的监管下是不是觉得不错？我想向我们银行系发出一个要求，我们银行在境外有机构，你们在银行设立一个外资融资租赁公司，我想是不是我们银行系租赁公司更能大展宏图。这个问题请闫俊说一下。

闫俊：这个建议非常好，我们也考虑过，问题是我们说得不算了。你说的问题，我想它还不是对租赁公司的监管，首先对一个银行的监管，实际上我跑到月球它也会监管我。这是两个问题。

你问他为什么不申请金融牌照，你应该问他为什么申请金融牌照。我们国家是强势的金融监管国家，在很多国家不管的。在国外个人借钱了，管吗？不管。在这样的情况下，你金融租赁要监管是正常的表现。

主持人：我了解到最近招商银行在上海召集了十多家租赁公司在探讨和研究合作的方式，你们对银行系租赁公司和独立机构和厂商租赁公司合作有哪些成功的案例？以及未来有一些什么样的设想，是不是给大家做一个介绍。

娄怡：目前各家银行系的租赁公司现在和厂商系的金融租赁公司合作，就像刚才嘉宾说的那样厂商系的租赁公司有自己的优势，有融物的优势。我们在这边也进行了积极的探索，现在一般做了联合租赁、转租赁等一些产品的探索。在今后，我们希望能够与各家厂商租赁公司一起合作，进一步探讨在其他领域的合作方式。

主持人：我们有很多租赁公司想跟你们银行系的租赁公司开展联合租赁，因为发现你们银行之间有时候搞租赁可能有某些方面的不便，银行系的租赁公司觉得前景如何？

于顺明：这种合作早就开始了，不仅在国内，大家知道我们去年买了GECAS的飞机包，也是被全世界列为在租赁行业的典型的案例。我们在国内也做，最近我们买了中联重科的24亿的资产包，借助与它们融物的优势，辅助与我们融资的优势，这是一个很好的搭档。除了跟厂商租赁，包括刚才讲的外经贸部审批里面的租赁公司合作以外。其实我们银行系的租赁公司合作已经开始了，就为这个事情我跟丛林总裁今年上半年单独交流了两次。

具体讲，我们在广西的一条高速公路项目上已经开始合作。这个额度并不大，我们合作的目的仅仅是想这个项目相对简单，通过以这个项目为契机建立一些我们两家租赁公司，现在应该讲从资产规模、注册资本来讲，我们两个是排一排二这么一个次序。所以我们两家的合作对银行系的租赁公司之间的合作，我想是有示范作用和带动作用的。所以我们现在跟工银基本上讲，上午丛林总裁讲了现在还是机遇大于挑战、市场大于能力。我们可能为了某些行业的开发和高难度客户的需要，在某些领域里面我们可能会局部遭遇战，大规模的竞争战根本就没有，近几年不可能发生。这种遭遇是因为我们服务于母行的高端客户，在这样的情况下我们采取联合的办法，不是相互压价，这是我们遵循租赁业一个基本的概念。

我们老在讲金融租赁的资金从银行借来的，就把借来的钱还比银行的利率低10%、15%做租赁，我说把概念搞乱了。这样的话，我们现在跟工银，比如在共同理念、共同收益标准、操作模式、谁牵头等等现在都达到了一些默契，已经开了头，而且一定可以开好。谢谢！

主持人：我最后提一点希望，我向诸位银行系的租赁公司的老大提一点希望。因为实践再一次证明，行业呼吁，但是公司的力量是巨大的。特别是我们的客户力量更大，所以一些大客户可能大部分还在我们银行系租赁公司，所以想要完善目前公法和司法的矛盾，比如说登记、税收政策主体等问题。我希望我们就像工银解决税收一样拉住一个大问题把观点突破，为我们创造更好的政策的环境。同时传递一个信息，银行系的租赁公司非常愿意跟我们商务部的租赁公司合作，再次感谢对话嘉宾！

(根据速记材料整理)

 

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左起：中国外商投资企业协会租赁业工作委员会常务副会长屈延凯，国银租赁有限公司总裁于顺明先生，工银金融租赁有限公司常务副总裁闫峻先生，法兴（上海）融资租赁有限公司董事总经理Jone Rees先生,民生金融租赁股份有限公司首席分析师赵小川先生，苏皇租赁（中国）有限公司董事长钱裕清先生，招银金融租赁有限公司总裁助理娄怡女士