李竣: 融资租赁服务制造业现状及建议

中航国际租赁有限公司副总经理李竣应邀出席本届年会，并围绕融资租赁服务制造业的现状及存在的问题发表演讲。

目前，我国正处于由制造业大国向制造业强国转变的关键阶段，促进制造业的持续创新发展不仅需要资金和技术，也需要相关行业的支持。融资租赁具有融资、促销、资产管理等功能，是连接金融资本、商业资本和产业资本的纽带，在推动制造业发展方面具有重要作用。

一、融资租赁行业目前发展情况

1.规模增长多于质量提升

最近十余年，中国的融资租赁行业经历了快速成长，截至2018年底，全国融资租赁企业总数为11777家，注册资本金约为32763亿元，租赁合同余额约为66500亿元。然而，中国融资租赁的快速发展更多体现为规模体量而非专业质量，与国外的融资租赁公司相比，中国的融资租赁公司业务范围更加宽泛，而非集中优势资源在某一细分领域做大做强。之所以形成这种现象，关键原因在于业务开展过程中受到考核、利益、效率等多种因素制约，寻找优质的租赁标的物较为困难。

2.快速发展带来诸多挑战

在经历快速发展之后，融资租赁行业积聚的风险开始逐渐显现，随着经济不断下行，行业面临着更加严峻的挑战。新注册公司的数量虽然在增长，但其中有业务经营的公司并不多，外资租赁公司中大部分是壳公司；售后回租仍是主流，同质化竞争严重，租赁业务尚未充分挖掘新兴产业；存量资产的主动管理能力不足，租赁物尚未建立规范的二手流通市场，物权难以保障租赁债权的损失；金融科技开发应用滞后、管理较为粗放。

二、融资租赁服务制造业现状

“以融物的方式达到融资的目的”是融资租赁解决生产企业中资金短缺和信用不足问题的独特优势所在，在相关政策的引导下，融资租赁不断加大对制造业的支持力度。但就目前而言，融资租赁服务制造业的水平还需进一步提升。

1.融资租赁资产行业分布

从行业角度看，融资租赁资产的分布主要集中在传统制造行业。据统计，截至2018年末，在国内融资租赁资产的行业分布中，占比最高的前四个行业分别为能源设备（20%）、交通运输设备（17%）、基础设施及不动产（16%）和通用机械设备（16%），四者占比共计70%，其中交通运输设备主要为航空运输设备。

2.融资租赁服务制造业存在的问题

同质化竞争激烈：融资租赁公司一方面在能源设备、交通运输设备、基础设施及不动产等已经基本饱和的传统行业竞争十分激烈，另一方面在5G产业链、智能机器人产业链、精密制造产业链等新兴行业却鲜有介入。

“融资”多于“融物”：目前，国内融资租赁公司的服务多着重于“融资”，而在“融物”以及进一步为承租人提供增值服务和全方位资产管理服务方面欠缺功力。

经营能力有待提高：就当下而言，国内融资租赁公司的多周期、全周期经营能力和应急处置能力与国外的融资租赁公司相比还有很大差距，在诸如航空制造业的高端制造领域尤为明显，这也是制约融资租赁服务高端制造业进一步发展的关键因素。

三、融资租赁服务制造业的建议

不忘初心与使命：在开展业务之前，要对自身的动机、动力、产业背景等方面有深刻的理解，不能为了做业务而做业务，要明白融资租赁是一种经济行为，是要为所签订的条款负责任的。

提升专业能力：融资租赁公司要深耕行业及客户，走专业化、差异化的发展路线，保证租赁标的物的经济性和安全性，这样租赁产品和服务才有生命力和可持续性。

优化平台建设：目前来看，中国的综合保税港区太多，各地出台的优惠政策本质上大同小异，内容缺乏一定的针对性，容易使融资租赁公司无所适从，难以真正实现扶持企业发展的目的。

明确自身定位：融资租赁公司选做项目时，在准确把握项目参与各方的心理预期和底线的同时，还要对自身在交易中所承担的角色、潜在的风险以及公司内部政策的延续性有深刻的认识。

强化资产管理能力：资产管理是整个业务流程的核心，在细分领域为客户提供专业化的产品和服务需要强大的资产管理能力作为支撑，同时，优秀的资产管理能力还可以在项目出现风险时及时处理标的资产，有效减少企业的损失。

拓宽资金融通渠道：资金是融资租赁公司的血脉和正常运行的保障，以各种方式拓宽融资渠道、增加融资方式不但可以控制项目交易总成本，还可以改善企业财务状况，提升企业竞争力。

提升风险管理水平：融资租赁公司应积极采取多种方式强化担保措施、保证租赁物的流通性及保值性，同时，由于每个公司对风险的承受能力不同，应结合自身状况进行精确测算。

编辑整理：中国外资租赁委员会  张志广